0
Varukorg
  • Betala med Klarna, Swish eller kort
  • Frågor? Ring oss!
  • Frakt från 89 SEK
Produkter

Senaste

Freeman Kompressionspackning modell 30 (30" / 762 mm)
1 511 SEK
Freeman Nylonbricka med låg friktion för luckmekanism
48 SEK
Freeman Kamknapp / glidknapp för låsarm
17 SEK
Freeman Bussningsenhet med rostfri stålhylsa (före 2011)
1 455 SEK
Freeman Bussningssats komplett utan hylsa (efter 2011)
477 SEK
Däcksluckor & tillbehörReservdelar & UnderhållReservdelar – Ovala luckor

Reservdelar till Freeman Marine Ovala Däcksluckor (2400-serien)

Välkommen till Bövik Marin AB – officiell svensk distributör av originalreservdelar och servicetillbehör för Freeman Marines ovala gjutna däcksluckor. De ovala modellerna är sjöfartens mest spridda manluckor och kombinerar bekväm personalpassage med ett smidigt däckssnitt som passar perfekt mellan längsgående däcksbalkar och skott.

Här hittar du kompletta uppsättningar av fabriksnya reservdelar för samtliga tre ovala storlekar i 2400-serien: från den kompakta 12x18-tums serviceluckan till industristandarden och storsäljaren Modell 1524 (15"x24") samt den extra rymliga 19x26-tums manluckan. Vi lagerför helformade kompressions- och Knife-Edge packningar, 4-armade låsmekanismer, centrala kamnav, infällda däckshandtag, bussningssatser och O-ringar för omgående leverans till varv, rederier och båtägare.

Välj din specifika ovala luckmodell nedan för att se dedikerade reservdelslistor, eller utforska översikten över tätningssystemen:

Teknisk guide: Service, geometri och packningsval för ovala Freeman-luckor

Den ovala formen på Freemans däcksluckor ger överlägsen ergonomi vid personalpassage genom att erbjuda maximal axel- och kroppsbredd längs luckans längdaxel utan att kräva onödigt bred däckshåltagning. För att säkerställa att mekanismen fungerar klanderfritt och komprimerar packningen jämnt runt hela den ovala geometrin är det viktigt att känna till de tekniska skillnaderna mellan modellerna.

1. Packningsguide för ovala luckor: Kompression kontra Knife-Edge

  • Kompressionstätning (Modell 1218 & 1524): Karmen har ett plant, upphöjt säte (spigot) utan perifer dräneringsränna. Packningen är en helformad, solid neopren-/EPDM-ring (art.nr 9801-2003 för 1218 och art.nr 9801-2005 för 1524). Konstruktionen kräver ingen rördragning för dränering och möjliggör snabb avspolning av däcket.
  • Knivseggstätning / Knife-Edge (Modell 1524K & 1926K): Karmen har en fasad knivsegg omgiven av en djup perifer dräneringsränna. Packningen är en ihålig D-profil av marint neopren (art.nr 9835-2008 för 1524K samt art.nr 9813-2001 / 9885-2012 för 1926K). Den ihåliga profilen ger ett koncentrerat anliggningstryck som motstår massiv överspolning av grönsjö på utsatta däck.

⚠️ Viktigt vid service av äldre Modell 1524 (Vintage / Tillverkade före ca 1993):

Moderna Freeman 1524-luckor använder fyra likadana låsarmar med standardlängd 9,50 tum (241 mm, art.nr 0211-2004). På tidiga generationer av 1524-luckan (tillverkade före ca 1993) var mekanismen asymmetrisk och använde en kombination av två korta armar på 7,25 tum (184 mm, art.nr 0211-2003) och två långa armar på 11,625 tum (295 mm, art.nr 0211-2012).

Kontrollmät alltid dina befintliga armar före beställning om du servar en äldre 1524-lucka! De äldre armlängderna motsvarar standardarmarna för Modell 15 rund respektive Modell 24 rund i vår katalog och kan beställas direkt via oss.

2. 4-armad låsmekanik och synkronisering

Samtliga tre ovala modeller drivs av Freemans centrala 4-håls kamnav i marinaluminium (art.nr 0011-2002). Eftersom luckorna är ovala når armarna ut i vinkel mot karmens långsidor och rundade gavlar. Vid periodisk tillsyn bör armarna kontrolleras så att de inte blivit skeva. Byt slitna kamknappar i nylon (art.nr 0621-2004) och håll navets fyra glidbanor smorda med vattenfast marinfett (t.ex. Vickers Biogrease EP2) för att garantera lätt manövrering med mindre än ett kvarts varv.

3. Universell centrumbussning (15"+ standard)

Både Modell 1218, 1524 och 1926 använder Freemans beprövade Universella centrumbussningssats (art.nr 0031-2204). Vid minsta fuktinträngning runt däckshandtaget eller om T-handtaget börjar glappa i sidled byts bussningsenheten komplett med nya O-ringar och rostfritt spännstift för att återställa 100 % vattentäthet.

Behöver du en komplett oval däckslucka eller en ny däcksring?

Om karmen har skadats vid ombyggnad eller om du planerar en ny däcksnedgång hittar du kompletta däcksluckor och svets-/bultkarmar i aluminium, stål och rostfritt stål i våra huvudkategorier:

Tillbaka till toppen