Nödljus & Nödsignalering – Certifierad Säkerhet för Yrkessjöfart & Fritidsbåt

Guide: Välj rätt nödbelysning och nödsignalering för ditt fartyg

Sjösäkerhet bygger på flera samverkande skyddsnivåer: fartygets certifierade utrustning enligt internationella regelverk (IMO SOLAS/MED), personliga nödljus på flytvästar och överlevnadsdräkter, modern optisk signalering som ersätter brandfarlig pyroteknik, samt satellit- och radiobaserade nödsändare.

1. Livvästljus & Livbojsljus (SOLAS/MED för yrkessjöfart)

För handelsfartyg, passagerarfärjor, bogserbåtar och fiskeflottan är SOLAS/MED-typgodkännande ett lagkrav. Vi lagerför Daniamants marknadsledande sortiment direkt från eget lager:

• Vattenaktiverade livvästljus (DAN W4-A, Dan W3, Dan W3 Polar): Tänds automatiskt vid nedsänkning i vatten med manuell avstängningsknapp. Flaggskeppet DAN W4-A använder alkaliskt batteri helt utan transport- och flygrestriktioner (Non-HAZMAT). Dan W3 Polar är certifierat för arktisk kyla ner till −52 °C.
• Manuella & ATEX-godkända livvästljus (DAN M4-A, L6-Ex, L6A-Ex): Manuella modeller förhindrar oavsiktlig aktivering vid kraftigt sjöstänk. De egensäkra modellerna L6-Ex och L6A-Ex är ATEX/IECEx-certifierade för explosionsfarliga miljöer (Zon 0, 1 och 2) på olje- och kemikalietankers.
• SOLAS Livbojsljus (Daniamant L90, L160, L170 & L161): Från klassiska L90 (utbytbara D-batterier) till hermetiskt slutna L160 och ultrakompakta L170 (5 års underhållsfri drift). Samtliga modeller är godkända för fallhöjder upp till hela 76 meter.

Utforska alla livvästljus » | Utforska alla livbojsljus »

2. Elektroniska Nödbloss (eVDS) & Personliga Stroboskop

Traditionella pyrotekniska nödbloss brinner i bara 60 sekunder, avger brännande slagg och utgör en direkt brandrisk ombord på båtar och uppblåsbara flottar. Med brittiska ODEO ersätts pyrotekniken med modern solid-state LED-teknologi:

• ODEO Distress Flare™ (art.nr 31-001A): Det fullskaliga elektroniska handblosset med upp till 9 timmars kontinuerligt pulserande rött LED-flimmer synligt upp till 6 nautiska mil. Flyter upprätt och kan packas i flygbagage.
• ODEO SOS (art.nr 34-001A): Ultrakompakt nödljus för jackfickan eller flytvästen som sänder den internationella Morse SOS-signalen med vitt och infrarött (IR) sken.
• ODEO Strobe (art.nr 32-002A): MED-godkänt nödstroboskop (>50 cd) med integrerad infraröd LED (850 nm) som gör nödställda synliga på flera kilometers håll för räddningshelikoptrar med nattkikare (NVG).
• Daniamant AQ-4 MkII (art.nr 87333 / NATO NSN): Världsledande personligt dyk- och nödstroboskop. Trycktestat och vattentätt ned till 500 meters djup. Tvåvägsbrytaren växlar enkelt mellan intensivt blixtrande nödljus (50 blink/min) och fast sken för närbelysning. Drivs av 1 st vanligt C-batteri.

Utforska hela ODEO-sortimentet » | Läs mer om Daniamant AQ-4 MkII »

3. Signalficklampor & Morseljus (SOLAS / ISO 18813)

Enligt internationella krav (IMO LSA-koden och ISO 18813) måste varje räddningsflotte och livbåt medföra en godkänd, vattentät signalficklampa med morsefunktion i sin nödpack:

• Daniamant ST-250 Signalficklampa (art.nr 70-001A / IMPA 330268): Typgodkänd för livbåtar och flottar. Levererar en fokuserad ljuskägla på 250 candela med minst 5 timmars drifttid. Vattentät till 50 m djup (IP68) och utrustad med en taktil morsesignalknapp. Levereras i fuktsäker förvaringsbehållare komplett med reserv-LED och batteri.
• Daniamant AQ-4 MkII i fast sken: Tack vare sitt kontinuerliga fasta sken fungerar AQ-4 MkII även som en extremt trycktålig (500 m) inspektions- och arbetslampa för dykare och däckspersonal.
• Reservdelar & LED-moduler: Vi lagerför utbytes-LED (art.nr 70-103) för ST-250 så att fartyget kan upprätthålla godkänd besiktningsstatus år efter år.

4. Nödsändare & Säkerhetselektronik (PLB, AIS & EPIRB)

När en olycka sker på öppet hav är elektroniska nödsändare det snabbaste sättet att aktivera den globala räddningskedjan eller väcka besättningen på det egna fartyget:

• Personliga Nödsändare (PLB – Personal Locator Beacon): Sänder nödsignal via Cospas-Sarsats 406 MHz satellitsystem direkt till internationella sjöräddningscentraler (JRCC) med exakta GPS-koordinater, kombinerat med en 121,5 MHz pejlsignal för helikoptrar. Kompakt nog att bäras i flytvästen dygnet runt.
• AIS MOB-sändare (Man Överbord): Aktiveras automatiskt vid fall överbord och sänder nödlarm direkt till alla AIS-utrustade fartyg och plottrar inom 4–5 nautiska mils radie. Detta gör att den egna besättningen kan vända och lokalisera den nödställde på plottern inom några minuter.
• EPIRB & AIS-SART: Fartygsmonterade nödsändare som fälls automatiskt via hydrostatutlösare vid förlisning, samt radartranspondrar som gör livbåtar synliga på förbipasserande fartygs radarskärmar.

Jämförelsetabell: Maritima Nödljus & Signaleringssystem