0
Varukorg
  • Betala med Klarna, Swish eller kort
  • Frågor? Ring oss!
  • Frakt från 89 SEK

Conversions

Ett fartygs driftförhållanden förändras ofta under dess livslängd. Nya tradingmönster, skärpta miljökrav och ökade krav på energieffektivitet gör att ett roder- eller framdrivningssystem som fungerade väl vid leverans inte alltid är den optimala lösningen många år senare. Becker Marine Systems erbjuder ombyggnationer och uppgraderingar (conversions) som förbättrar manöverförmåga, energieffektivitet och driftsäkerhet för både Becker-system och utrustning från andra tillverkare. Genom att kombinera hydrodynamisk analys, CFD-simuleringar, konstruktion och praktisk erfarenhet utvecklar Becker lösningar som är anpassade efter varje fartygs driftprofil och operativa krav.

Målet är inte att byta ut mer än nödvändigt, utan att identifiera de åtgärder som ger störst teknisk och ekonomisk nytta under fartygets återstående livslängd. I många fall kan en riktad uppgradering minska bränsleförbrukningen, förbättra manöverförmågan och samtidigt förlänga livslängden på befintliga system.

Vilka ombyggnationer erbjuder Becker?

Becker erbjuder ett brett utbud av ombyggnationer och moderniseringar, bland annat:

  • Uppgradering av befintliga rodersystem
  • Konvertering till Becker Flaproder
  • Installation av Becker Twist roder
  • Eftermontering av Becker Mewis Duct®
  • Modernisering av styrmaskiner
  • Hydrodynamisk optimering av roder och propeller
  • Anpassningar inför nya driftförhållanden eller regelkrav

Varje projekt utgår från fartygets konstruktion, driftprofil och operativa mål. Genom att kombinera olika lösningar kan Becker ofta skapa en helhetslösning som ger större effekt än en enskild uppgradering.

När är en ombyggnation rätt val?

En ombyggnation eller uppgradering kan vara ett kostnadseffektivt alternativ när:

  • bränsleförbrukningen behöver minskas
  • manöverförmågan behöver förbättras
  • kavitation eller vibrationer ska reduceras
  • fartygets driftprofil har förändrats
  • befintliga komponenter börjar närma sig slutet av sin tekniska livslängd
  • en planerad dockning skapar möjlighet att genomföra en modernisering

I många fall kan en riktad retrofit ge betydande förbättringar utan att hela roder- eller framdrivningssystemet behöver bytas ut.

Beckers arbetssätt

Varje ombyggnadsprojekt inleds med en teknisk utvärdering där Becker analyserar fartygets skrovform, propeller, roder, driftprofil och operativa förutsättningar. Därefter tas ett åtgärdsförslag fram med fokus på hydrodynamisk prestanda, genomförbarhet och långsiktig driftsekonomi.

Vid behov omfattar projektet även konstruktion, tillverkning, installation, driftsättning och teknisk uppföljning. Tack vare Beckers långa erfarenhet av både nybyggnation och retrofit kan lösningarna integreras med befintliga system på ett effektivt och driftsäkert sätt.

Varför välja Becker för ombyggnationer?

Becker kombinerar hydrodynamisk specialistkompetens med praktisk erfarenhet från ombyggnadsprojekt över hela världen. Företaget arbetar med både Becker-system och utrustning från andra tillverkare och kan därför rekommendera den lösning som ger störst nytta för det enskilda fartyget.

Resultatet blir ofta förbättrad manöverförmåga, lägre bränsleförbrukning, minskad kavitation och vibration samt lägre livscykelkostnader – utan att större delar av det befintliga systemet behöver ersättas.

Fördelar med Becker Conversions

  • Hydrodynamiskt optimerade ombyggnationer.
  • Lösningar för både Becker-system och andra fabrikat.
  • Förbättrad manöverförmåga.
  • Möjlighet till lägre bränsleförbrukning.
  • Minskad kavitation och vibration.
  • Projektering, installation och driftsättning från samma leverantör.
  • Anpassade lösningar för varje fartyg och driftprofil.

Exempel på ombyggnadsprojekt

Vanliga conversions omfattar exempelvis:

    • Retrofit till Becker Flaproder.
    • Installation av Becker Mewis Duct®.
    • Uppgradering av befintliga rodersystem.
    • Modernisering av styrmaskiner.
    • Hydrodynamisk optimering vid planerade dockningar.
    • Energieffektivisering av äldre fartyg.


Tillbaka till toppen