Vickers Oils stabilisatoroljor
VGP-godkända miljöanpassade oljor för stabilisatorer
När stabilisatorlager eller styrsystem är belägna under vattenlinjen och det finns risk för oljeläckage till den marina miljön, ska miljöanpassade smörjmedel (EAL) användas enligt VGP. Vickers Oils erbjuder två typer av VGP-godkända EAL för stabilisatortillämpningar: emulgerande lageroljor (HYDROX BIO-serien) för stabilisatorlager, och en hydraulolja (ECOSURE HSE 68) för det hydrauliska styrsystemet. Alla är baserade på syntetiska estrar och är biologiskt nedbrytbara och icke-toxiska.
Lageroljor för stabilisatorlager
HYDROX BIO 68, 100 och 220 är biologiskt nedbrytbara, emulgerande propellerhylsoljor baserade på syntetiska estrar, godkända för stabilisatorlager. Oljorna absorberar havs- eller sötvatten som tränger in i lagret och bildar en stabil emulsion som bibehåller smörjning och korrosionsskydd. HYDROX BIO 68 är den viskositetsgrad som generellt rekommenderas av lager- och tätningstillverkare för reguljär drift. HYDROX BIO 100 erbjuder högre oljefilmtjocklek och HYDROX BIO 220 används främst för akut eller kortvarig användning vid oljeläckage, med förmåga att minska läckaget med upp till 70 procent.
Hydraulolja för stabilisatorstyrning
ECOSURE HSE 68 är en miljöanpassad hydraulolja (EAL) baserad på fullt mättade förnybara syntetiska estrar, avsedd för det hydrauliska styrsystemet som manövrerar stabilisatorfenorna. Oljan erbjuder exceptionell oxidationstabilitet och lång livslängd, och uppfyller kraven i ISO 15380 (kategori HEES) samt VGP.
Mineraloljebaserade oljor för stabilisatorer
I stabilisatorer där miljöanpassade smörjmedel (EAL) inte krävs, kan mineraloljebaserade produkter användas. Vickers Oils erbjuder emulgerande propellerhylsoljor (HYDROX 550 och HYDROX 21) för stabilisatorlager, samt NEOX D, ett högvisköst emulgerande smörjfett för trunnionlager på vissa äldre retraktbara fenstabilisatorer. Alla tre produkterna är emulgerande och absorberar vatten för att bilda en stabil emulsion som fortsätter ge smörjning och korrosionsskydd.
Vanliga frågor (FAQ)
En fartygsstabilisator är ett system med hydrauliskt styrda fenor som minskar fartygets rullningar i sjögång. Finstabilisatorer kan vara fasta eller retraktbara, och deras lager och styrsystem är ofta belägna under vattenlinjen.
Stabilisatorlager och styrsystem är ofta belägna under vattenlinjen och det finns risk för oljeläckage till den marina miljön. Enligt US EPA:s Vessel General Permit (VGP) ska miljöanpassade smörjmedel (EAL) användas i all utrustning under vattenlinjen där oljeläckage kan förekomma.
Valet beror på om EAL krävs och på tillverkarens specifikation. Om EAL krävs rekommenderas HYDROX BIO 68 för reguljär drift, HYDROX BIO 100 för högre oljefilmtjocklek, och HYDROX BIO 220 endast för akut eller kortvarig användning vid oljeläckage. Om EAL inte krävs kan HYDROX 550 användas för reguljär drift och HYDROX 21 vid oljeläckage. För trunnionlager på äldre retraktbara fenstabilisatorer rekommenderas NEOX D.
HYDROX BIO 68 är en biologiskt nedbrytbar EAL baserad på syntetiska estrar med VGP-godkännande, medan HYDROX 550 är en mineraloljebaserad olja utan miljögodkännande. Båda är emulgerande och av viskositetsgrad ISO VG 68, men HYDROX BIO 68 har högre viskositetsindex (215 mot 100) vilket ger bättre prestanda över ett bredare temperaturområde.
Båda används främst vid oljeläckage. HYDROX BIO 220 är en EAL som kan minska läckaget med upp till 70 procent och är godkänd endast för akut eller kortvarig användning. HYDROX 21 är ett mineraloljebaserat smörjmedel som kan fyllas på i den befintliga oljan och är särskilt effektivt för att minska oljeläckage utåt till omgivande vatten. Valet beror på om EAL krävs eller inte.
Emulgerande oljor absorberar havs- eller sötvatten som tränger in i lagret och bildar en stabil emulsion som fortsätter ge smörjning och korrosionsskydd. Konventionella oljor avskiljer istället vattnet, vilket kan exponera komponenter för fritt vatten och öka risken för slitage och korrosion.