Vickers Oils HYDROX BIO 68 propellerhylsolja

Som ISO VG 68 är HYDROX BIO 68 den viskositetsgrad som generellt rekommenderas av lager- och tätningsleverantörer för reguljär drift i propellerhylsan. Smörjmedlet är EAL (Environmentally Acceptable Lubricant) dvs. biologiskt nedbrytbar samt har VGP- och klassgodkännande, och kan även användas i vissa stabilisatorsystem och CPP-hubbar. Användningsområden • Reguljär smörjning av propellerhylsa • Vissa stabilisatorlager • CPP-hubbar (controllable pitch propeller). Fördelar • Verifierad smörjning även vid höga vattenhalter. • Skyddar lager mot korrosion. • Utmärkt slitageskydd. • Emulgerar inträngt havs- eller sötvatten till en stabil emulsion, vilket minskar risken för fritt vatten och bibehåller smörjning. • Kompatibel med vanligt förekommande metaller. • Biologiskt nedbrytbart (>60 % i 28-dagars OECD 301B- och OECD 306-tester) och bedömd som icke-toxisk i marin miljö. • Godkänd av ledande OEM-tillverkare: KEMEL, SKF Marine, Wärtsilä m.fl. Tekniska specifikationer Typisk viskositet (cSt @40°C): 68 Viskositetsindex (VI): 215 Densitet (kg/l @15°C): 0,92 Flytpunkt (°C): < −24 (ASTM D7346) Antikorrosion, SKF Water Emcor: Godkänd Emulgerbar: Ja VGP-godkänd: Ja Basolja: Syntetiska estrar Miljöprofil och godkännanden • Miljöanpassat smörjmedel (EAL) enligt ekologiska definitioner och krav i US EPA 2013 Vessel General Permit (VGP). • Testad av klassningssällskap, stabilitet, smörj- och korrosionsskydd verifierade av Lloyd's Register (både ren olja och emulsion inkl. 20 % vattenkontamination). • SKF Water Emcor-test: Godkänd. • Ekotoxicitet: Fisk LC50 >1000 mg/l, Daphnia EC50 >1000 mg/l, Alger EC50 >1000 mg/l. • Hållbarhet 3 år i originalförslutna Vickers-behållare vid förvaring utan direkt solljus. • Godkänd för upp till 5 års drift vid användning med OEM-elastomerer rekommenderade för EAL. • Formulerad för 5 års drifttid under normala driftförhållanden (följ oljetillståndskontroll). • Viskositetsgrad ISO VG 68 rekommenderas generellt av lager- och tätningsleverantörer för reguljär drift i propellerhylsan.