Daniamant Livvästljus – SOLAS- & ATEX-Godkänd Säkerhet till Sjöss

Guide: Så väljer du rätt livvästljus från Daniamant

Att välja rätt livvästljus handlar om att matcha fartygets operativa krav, farvattnets klimat och gällande regelverk. Nedan går vi igenom de viktigaste valen gällande aktiveringsmetod, batteriteknik, arktisk klassning och specialapplikationer.

1. Vattenaktiverat eller manuellt livvästljus?

• Vattenaktiverade livvästljus (W-serien: DAN W4-A, Dan W3, Dan W3 Polar, Dan WR3): Tänds automatiskt så fort ljusets sensorer kommer i kontakt med vatten. Detta är standardkravet för passagerarfartyg, SOLAS-godkända räddningsvästar och överlevnadsdräkter, eftersom ljuset garanterar aktivering även om personen i vattnet är medvetslös eller skadad. Samtliga moderna Daniamant-ljus har dessutom en manuell av/på-knapp på kupolen för att kunna spara batteri i dagsljus.
• Manuellt aktiverade livvästljus (M-serien: DAN M4-A, Dan M3, Dan MR3): Aktiveras medvetet av bäraren via en tryckknapp eller dragflik. Detta val föredras i arbetsmiljöer där sjöstänk, kraftigt regn eller arbete nära vattenytan riskerar att tända ett automatiskt ljus i onödan.

2. Batteriteknologi: Varför välja alkaliska DAN W4-A & M4-A?

Daniamant har revolutionerat marknaden med den nya generationens alkaliska livvästljus (DAN W4-A och M4-A):

• Inga transportrestriktioner (Non-Hazardous): Till skillnad från traditionella litiumbatterier klassas Daniamants alkaliska ljus inte som farligt gods (Non-HAZMAT). De kan transporteras obegränsat med reguljärt flyg- och sjöfrakt utan dyra tilläggsavgifter eller komplicerade deklarationer.
• Enkel och miljövänlig återvinning: När den 5-åriga lagringstiden har passerat kan ljuset kasseras som vanligt elektronik- eller batteriavfall utan de strikta miljöregler som gäller för litium.
• Överlägsen brinntid: Trots det alkaliska batteriet lyser W4-A i typiskt 35–60 timmar (kravet är 8 timmar) och har en extremt låg profil som minimerar risken att fastna vid evakuering.

3. Speciallösningar: Polar Code, MES-rutschkanor och ATEX-zoner

• Dan W3 Polar – Certifierad för arktiska förhållanden (−52 °C): Utvecklad specifikt för expeditionskryssningar, kommersiell sjöfart och operationer i Arktis och Antarktis. Dan W3 Polar är typgodkänd enligt IMO Polar Code för lagring och pålitlig funktion i temperaturer ända ner till −52 °C (−61,6 °F). Enheten känns enkelt igen på sin unika isblå färg och isbjörnslogotyp.
• Försänkt montage för passagerarfartyg (Dan WR3 / MR3): På färjor och kryssningsfartyg utrustade med Marine Evacuation Systems (räddningsrutschkanor/MES) ställs höga krav på att ingenting på livvästen sticker ut eller riskerar att skada evakueringsduken. Modellerna WR3 och MR3 har en infälld profil där ljuskupolen integreras skyddat i livvästens skumkropp.
• Egensäkra ATEX/IECEx-livvästljus för tankfartyg (L6-Ex & L6A-Ex): För besättningar på olje-, kemikalie- och gastankers samt offshore-riggar krävs explosionsskyddad utrustning. Daniamant L6-Ex (manuell dragring) och L6A-Ex (automatisk vattenaktivering) är certifierade för Zon 0, 1 och 2 enligt Ex ia IIC T4.

Jämförelsetabell: Daniamant Livvästljus

Monteringsclips och Testverktyg för Fartygsbesiktning

• Original monteringsclips: Vi tillhandahåller clips för 50 mm standardbälten (art.nr 1961 för W4-A/M4-A samt art.nr 1952 för W3/M3) samt clips för smalare 25 mm vävband (art.nr 1950). Till W4 / M4 finns även ett speciellt munventilsfäste, art.nr 1962, som sitter direkt på munuppblåsningsröret inuti uppblåsbara flytvästar.
• Daniamant Test Probe (testverktyg): Vid periodisk säkerhetsbesiktning rekommenderas Daniamants dedikerade testverktyg (art.nr TP). Det möjliggör snabb funktionskontroll av vattenkontakterna på W4-A, W3 och WR3 utan att ljusen behöver sänkas i vattenbad.